DPF清洁剂/再生剂可以用在装有车载DPF添加剂自动添加的车辆上吗？
有些车辆装有车载DPF添加剂自动添加系统，车载料箱内的DPF添加剂会定期添加到燃油中。标致，雪铁龙以及一些使用相同发动机技术的福特，沃尔沃和马自达汽车上装有这种DPF添加剂自动添加系统。一些为降低尾气排放因而排气系统经过改造的重型车辆 也使用这种DPF添加剂自动添加系统 – 更多信息请参阅DPF添加剂的历史。像所有的DPF添加剂一样，这些DPF添加剂自动添加系统车载料箱内的料液含有燃油自携带催化剂（FBC）。通常在车辆保养时，DPF添加剂车载料箱需要定期加满，以保持DPF有效地再生 。
然而，没有理由说明不能在DPF添加剂车载料箱中补充添加瓶装DPF添加剂（通常称为“DPF清洁剂”或“DPF再生剂”）。
如果DPF添加剂车载系统正常运行，但车辆仍然存在DPF堵塞问题（例如由于持续的低速，市区行驶），偶尔的额外剂量的瓶装DPF添加剂可能会对车辆有益。额外的FBC可以促进DPF添加剂车载系统的运行， 并且可能足以克服DPF堵塞问题。
所有的载客车都有 DPF 吗?
欧洲几乎所有在2009 年 9 月以后注册的柴油载客车都装有DPF。该时间是欧 5排放标准开始实行的时间。DPF 一般用来降低载客车和轻型商用车的颗粒物排放。但是，这个日期之前的柴油载客车也可能有 DPF，尤其是那些用来宣传作为 “绿色” 环保形象的车辆。
DPF 添加剂的工作原理是怎样的?
现在市面上有很多冠以 “DPF清洗剂” 或 “DPF再生剂” 的燃油添加剂产品。通常是瓶装售卖，一次性注入柴油箱中。由于 DPF 是排气系统的一部分，这些产品都必须能够抵抗发动机的高温燃烧- 活性成分从油箱进入发动机，再到排气系统，途中一路都不会被烧掉。为此，信誉良好的品牌会使用一种称作 FBC 的成分。FBC 是基于金属的化学物质，在碳颗粒烟尘形成过程中能植入其中，也就是说，当碳颗粒烟尘被DPF 捕获后，FBC就到对了地方。一旦进入DPF，FBC 就能使碳颗粒烟尘在更低的温度下烧尽，从而帮助DPF保持清洁。如果你想了解关于 FBC 化学原理的更多信息，请继续阅读 >> http://www.dpfadditivesexpert.com/fbc-chemistry/?lang=zh-hans
我为什么需要DPF 呢?
DPF 用于减少从柴油车辆排气系统排放出的碳颗粒物 (即烟尘)。其通常安装在车辆上，以满足诸如欧洲汽车废气排放标准等排放监管条例的要求。这样的减排很重要，因为排放出的碳颗粒物对人的健康危害很大，尤其是在城市中人口密集的地方。 世界卫生组织 (WHO) 把柴油废气和颗粒物都列为致癌物。除了增加患癌的风险，颗粒物也被认为会使哮喘和其它呼吸道疾病以及心血管病恶化。
添加DPF 添加剂后是否会总是能让DPF警示灯熄灭?
在很多情况下，DPF 警示灯亮起后不久，如果添加了信誉良好的DPF清洗添加剂，那么在接下来的驾驶过程中警示灯会熄灭。这表明 DPF 里的碳颗粒烟尘减少了，原因是添加剂 所提供的催化剂使得再生能够有效率地进行。但是，也存在DPF添加剂不会熄灭警示灯的情况，如下:
1. 如果DPF 发生机械故障。比如，如果过滤器发生物理损坏，或如果其某一传感器出了故障。
2. 如果添加剂加入太晚。如果过滤器里碳颗粒烟尘积留太多，那么只用添加剂可能难实现再生。可能需要把DPF 拆下来进行车外清洗处理。
3. 如果发生问题的原因是过滤器里灰烬积留太多。长时间使用后，DPF 会积留不能燃烧的灰烬 (大多来自发动机润滑油)。因此，每驾驶约10 万英里，可能需要把DPF 拆下来进行车外清洗处理。
4. 在有些车辆中，即使没有故障，DPF 警示灯也不会自行熄灭。在这种情况下，需要把车开到车辆检修站，对警示灯进行重置。
在大多数情况下，如果警示灯亮起，可以用DPF添加剂解决问题。如果添加剂不能解决这个问题，就需要考虑比较费钱或费时的办法。